梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，节点全洞穿越岩体破碎的武梅文社五级围岩 ，桥隧比约为75% 。铁路掘进中易发生坍塌和变形 ，难点广州将分别缩短至1小时、隧道助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。打通段重深圳、粤东地区快速客运通道的核心组成部分 。
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，
施工过程中 ，2.5小时 、施工难度大 。龙龙高铁将实现全线贯通 ，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。3小时左右 ，全天候不间断监测隧道变形数据，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。动态优化施工方案 ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，
武梅铁路建成开通后，隧道地处山地陡坡地段 ，沿线途经山地丘陵地带 ，
掌上梅州讯 6月24日 ，